運転手労働１時間減／トラック 改善協が実験報告

　第１３回トラック輸送における取引環境・労働時間改善県地方協議会（座長・小野秀昭運輸・物流研究所取締役フェロー）が２０日、那覇市内で開かれ、昨年実施した荷待ち時間の短縮を図る実証実験で、トラック運転手の労働時間を２０１９年比で１時間８分削減したと報告した。

　実験は昨年１１月から今年４月まで、県内着荷主とその物流子会社、運送事業者３社の計５社を対象に、運輸・物流研究所（東京）が実施した。

　着荷主は効率化を図るため、それまで一つだった物流センターを三つに増やして貨物を分散した。さらに、荷下ろしや検品に要する時間が短い少量貨物用の入荷口を設置。フォークリフトを操縦し、荷下ろしを担う人員を増員した。その結果、１納入当たりの平均待機時間は前年比２１分減の４３分まで短縮された。

　トラック運転手の労働時間は同１時間８分減の９時間３８分と大幅に削減され、長時間労働の是正につながった。

　働き方改革の一環で、３年後にトラック運送業の時間外労働限度時間が年９６０時間までとなる。

　関係団体は結果を踏まえ、長時間労働是正の取り組みにつなげたいとしている。

　臨時会では「まん延防止等重点措置」指定に伴う、県の時短要請に応じた事業所に支払う協力金費用として、専決処分した第２次補正予算約１３６億９６２８万円も可決した。

2021/04/21 琉球新報朝刊 5ページ 471文字

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